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三帝科技3D打印汽車應用解決方案登陸2021九州汽車生態展
2021/5/20
近年來,在新的形勢下,汽車零部件供應鏈危機屢現,全球汽車企業在面對新的發展機遇時,更面臨著巨大的挑戰。在嚴峻的行業背景下,如何突破瓶頸,創造價值?一些車企開始尋求3D打印技術來破解這個難題。

目前全球知名車企已在設計、研發、生產等階段廣泛應用3D打印技術。奔馳在F1賽車上,多個組件采用了金屬3D打印技術。大眾集團在德國沃爾夫斯堡的生產基地開設了新的3D打印中心。奧迪設立3D打印部門,在生產中擴大使用3D打印機。

國內汽車制造業也逐漸意識到3D打印技術在行業轉型升級中的重要性。在5月7日開幕的第21屆九州汽車生態展(AAITF)中,首次開設了“3D打印+汽車制造”專題展區,并舉辦協同創新對接交流會,國內3D打印領軍企業代表與汽車品牌廠商齊聚一堂,共議3D打印如何賦能汽車產業應用。三帝科技攜3D打印汽車動力總成、底盤系統、車身內外飾等汽車零部件的快速鑄造、快速試制、設計驗證解決方案參展、交流。

 

圖:5月8日,三帝科技旗下隆源成型大區經理徐斌在3D打印+汽車應用協同創新交流會中分享3D打印汽車應用案例


 
圖:隆源成型自主研發的鑄造用3DP噴墨砂型、SLS選區激光燒結系列裝備

三帝科技的3DP噴墨砂型打印工藝,在大尺寸、復雜結構汽車部件的中小批量生產中具有絕對優勢。多個部件同時打印,速度約為傳統工藝的4倍,顯著縮短產品開發試制的周期,節省開發成本,加速產品入市時間。可實現汽車發動機蝸殼、缸體、缸蓋、變速器殼體、管路等部件的快速鑄造。

 
 
圖:三帝科技為國內某車企制作的鑄鐵缸體,30小時內完成砂模打印,精度可達到±0.3mm。15天可提供成品件,其精度可達到CT8標準。

 
圖:三帝科技為國內某車企制作的鑄鐵排氣管,6小時內完成砂模打印,精度可達到±0.3mm。15天可提供成品件,其精度可達到CT8標準。

三帝科技的SLS選區激光燒結工藝可實現高精度、復雜結構汽車零部件的蠟型、砂型快速鑄造。蠟型打印表面精度高、光潔度高,砂型打印強度好、發氣量較小、尺寸精度高。特別適用于薄壁件、管路結構的快速成型。

 
圖:3D打印排氣歧管、離合器殼體

 
圖:三帝科技采用3D打印蠟模精密鑄造工藝為國內某柴油廠制作的鑄鋁總回水管。該成品件可承受30兆帕水壓,突破傳統鑄造工藝所承受的水壓極限。

目前,三帝科技已通過3DP噴墨砂型、SLS選區激光燒結工藝為國內眾多車企提供了大量高品質、低成本的汽車動力總成部件、傳動部件、框架類結構、精密結構等快速鑄造解決方案。

 
圖:3D打印發動機缸體,成型時間42小時,鑄造周期20天

 
圖:3D打印發動機缸蓋,局部加冷鐵,鋁合金重力鑄造,周期縮短70%,成本節省50%

此外,三帝科技還可為用戶提供快速成型技術結合機加工的完整解決方案,可滿足箱體、盤套類、軸類等零件的加工需求。

 
圖:三帝科技為某汽車廠商提供的汽車油底殼類部件快速制造,成品件僅用72小時成型,加工精度可達±0.01mm。

 
圖:三帝科技機加工案例

隨著3D打印市場應用的不斷拓展和深化,汽車制造已成為應用3D打印技術最多的行業。3D打印所具有的縮短研發周期、降低研發成本、加速產品入市時間,輕量化、低碳化、供應鏈扁平化,快捷、個性化服務等優勢,使其應用已貫穿汽車制造的概念、研發、制造、維修的全生命周期。



3D打印技術的應用正在為傳統汽車制造行業注入新的活力。有數據預測,2020年3D打印用于汽車零部件生產的收入為26.78億美元(約173.9億元人民幣),至2026年將達129.74億美元(約842.6億元人民幣)。

未來,隨著3D打印技術的不斷成熟及應用的不斷深化及拓展,可以預見,其在汽車行業的應用將趨向于:輕量化設計與制造,如點陣、中空等復雜結構的設計與制造,零部件一體化設計與制造,新型碳纖維增強材料、輕合金材料的開發應用;汽車發動機、動力傳動系統、車輪等高性能功能部件的直接成型;打破傳統汽車設計理念的整車設計與制造;“3D打印+AI+N”的智能汽車等。3D打印在汽車造型評審、設計驗證、復雜結構零件、多材料復合零件、定制專用工具、售后個性改裝件等方面的應用也將逐漸被越來越多的汽車企業所采用。

【關于三帝科技】

北京三帝科技股份有限公司(3D PrintingTechnology, Inc. )是一家專注于增材制造裝備、服務型制造的國家高新技術企業,致力于3D打印設備、相關智能軟件、材料及工藝,3D打印康復醫療應用、數字雕塑及文創應用的研發、生產、銷售,及分布式制造服務。注重3D打印自主技術研發和產業化規模應用,目前已創建了云制造服務平臺,并建立了十余個3D打印智造服務中心,逾千家設備及加工服務用戶遍布航空航天、汽車、船舶、科研院所、教育、雕塑、文創、康復醫療等領域。旗下主要品牌包括隆源成型、七號科技、環球精博、青銅時代等。

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